Запчасти для кондиционеров

Цена комфорта в салоне в любую погоду — правильно организованная вентиляционная система. Одна из основных ее комплектующих — вентиляционные дефлекторы. Закажите дефлекторы обдува салона на сайте или по телефону 8-800-100-58-22.

Основы правильного контроля  размеров рулона  гофры при получении потребителем. Обмер и нарезка гофры  перед скручиванием  в рулоны происходит непосредственно сразу после изготовления на агрегатах самого станка, когда гофра находится в свободном недеформированном  состоянии. Во время  процедуры ее скручивания в рулоны, происходит сжатие ( уменьшение расстояний между ребрами гофры). В таком состоянии гофра может находиться  до времени покупки и доставки конечному покупателю. После распаковки гофры из рулона она частично возвращает свой размер, однако чтобы вернуть ей исходный размер, который был на момент изготовления и обмера, необходимо произвести следующие операции: 1.)  Разрезать упаковку гофры и раскрутить ее из рулона. 2.) Два конца гофры необходимо взять и растянуть в противоположные стороны. 3.) В процессе растяжения гофра немного прокручивается в руках. Это говорит о том, что она принимает свою первоначальную форму. 4.) После растяжения гофру следует отпустить и она примет свою ту форму и размер которой был перед ее скручиванием. 5.) Произвести обмер длины гофры. Необходимость данной операции была доказана экспериментальным путем, так как после скручивания в рулоны гофра теряет в размере в среднем около 10%.

Автономный отопитель салона представляет собой устройство, способное подогревать воздух в салоне автомобиля или же его рабочие жидкости, независимо от работы автомобильного двигателя. В зависимости от того, какой теплоноситель они предназначенные нагревать, все автономные отопители следует разделить на три типа:•Воздушные– греют только воздух в салоне и зачастую представляют собой привычный вентилятор, нагнетающий тепло. • Жидкостные – могут подогревать как систему охлаждения, если она не активируется двигателем, так и топливную систему, что особенно важно для дизельных автомобилей. Могут использоваться также и для обогрева салона, оттаивания замков и лобового стекла. • Масляные – подогревают масляную магистраль автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя в морозную пору. Что касается целесообразности использования того или иного вида отопителя, то выбор лучше остановить сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы сможете обеспечить автомобилю полноценный обогрев в холодное время суток: без проблем и поломок будет запускаться и работать двигатель, да и вам с вашими пассажирами за рулем автомобиля будет комфортно.

Представленные в ассортименте центробежные и осевые модели отвечают требованиям к совместимости. Позиции изготовлены из прочных материалов, собраны в соответствии со стандартами надежности и качества позиций товарной группы. Мы работаем с поставщиками оригинальных и совместимых узлов для кондиционеров и можем помочь с поиском электромоторов нужного размера, мощности. Заказывайте электромоторы для вентиляторов внутреннего и наружного блоков автокондиционера на сайте либо по номеру 8-800-100-58-22.

По типу конструкции выделяют четыре вида вентиляторов: Осевые(аксиальные). Осевой вентилятор представляет собой расположенное в цилиндрическом кожухе (обечайке, обруче) лопастное колесо. осевые колеса вентиляторов насаживаются непосредственно на валы электродвигателей, расположенные внутри кожуха в потоке воздуха. Преимущества осевых вентиляторов – простота конструкции, компактность и экономичность – делают рациональным их применение при относительно больших объемах подаваемого воздуха и небольших давлениях. Длинна лопастей вентилятора обратно пропорциональна частоте оборотов двигателя и производимому им шуму. С уменьшением зазора между лопастями вентилятора увеличивается напор проходящего через нее газа (воздуха). Малый угол наклона лопасти обеспечивает меньшую скорость потока, а увеличенный интервал - большую скорость потока. Вентиляторы с плоскими лопатками могут работать в режиме реверса, с вогнутыми – только в однонаправленном.Центробежные(радиальные). Радиальный вентилятор (центробежный) представляет собой корпус, по форме напоминающий улитку, внутри которого размещено рабочее колесо. При вращении возникает центробежная сила, которая затягивает воздух. Основной рабочий элемент – это цилиндр с лопатками, закреплёнными по окружности на одинаковом расстоянии.Основные плюсы радиальных вентиляторов – получение высокого давления воздушного потока при достаточно небольших габаритах, долговечность, низкий уровень шума и возможность эксплуатации в непрерывном режиме.Диаметральные(тангенциальные). Конструкция состоит из корпуса и рабочего колеса. Действие вентиляторов этого типа основывается на двухкратном поперечном прохождении воздуха через рабочее колесо. Они обеспечивают равномерный воздушный поток, обладают высокими аэродинамическими характеристиками. Кроме того, они отличаются компактностью, что позволяет сэкономить пространство.Безлопастные.Новый тип вентиляторов. Воздушный поток в них формирует спрятанная в основании турбина. Она подает основной поток перемещаемого воздуха через узкие отверстия в большой рамке.Бесколлекторные.Бесколлекторный(бесщеточный) двигатель постоянного тока, используемый у вентиляторов обеспечивает более надежную, эффективную и менее шумную работу. Он легче чем коллекторные (щеточные) двигатели такой же мощности.В коллекторных двигателях щетки со временем изнашиваются и могут вызвать искрение. Ротор бесколлекторного двигателя постоянного тока оснащен постоянным магнитом, катушой стартера и электронным контроллером с датчиками холла. Контроллер регулирует подачу тока на обмотку катушки, которая запитываять становится электромагнитом и приходит в движение. Плавный пуск вентиляторов обеспечивает безаварийный режим работы и возможность отключения в том случае, когда в нем нет необходимости. Использование устройств плавного пуска позволяет осуществлять включение и отключение коммутационной аппаратуры и электродвигателя на нулевом напряжении, что многократно увеличивает их ресурс. Плавный пуск вентилятора обеспечивает:увеличение срока службы муфты вследствие уменьшения механических ударов;уменьшение пускового тока позволяет осуществлять пуск мощных вентиляторов при ограничении максимально допустимой мощности;защита от опрокидывания фазы позволяет исключить обратный ход вентилятора;увеличивает межремонтный цикл из-за снижения механических нагрузок и смягчения пусковых режимов.Как купить вентилятор охлаждения радиатораВоспользуйтесь каталогом деталей на нашем сайте и оформите заказ онлайн или свяжитесь с менеджером по бесплатному телефону 8-800-100-58-22. Специалист поможет вам подобрать оптимальную модель, будь тотермостатиликомпрессор. Мы делаем все возможное, чтобы сохранять цены на доступном уровне, в «Моторкул» вы можете купить вентилятор автокондиционера недорого и с минимальным сроком доставки.Ресиверы кондиционераКомпрессорыРадиаторы кондиционераФитингиЗапасные части к компрессорамЭлектромоторы вентилятора

Испаритель- теплообменный аппарат, в котором происходит передача тепла от охлаждаемого объекта к испаряющемуся (кипящему) вследствие этого хладагенту. По принципу действия испарители аналогичны конденсаторам, но отличаются тем, что в конденсаторах хладагент отдает тепло окружающей среде, а в испарителях поглощает его из охлаждаемой среды. Конструкции испарителей автокондиционера, содержащие расширительный клапан, предусматривают полное испарение хладагента, там, где присутствуют расширительные трубки, он испаряется частично. Воздух, проходя через устройство, становится прохладным и сухим. Влага переходит в конденсат и выводится из салона по дренажной трубке. Таким образом, в машине обеспечивается благоприятный микроклимат.

Фитинги необходимы для объединения деталей трубопровода в единую систему. Их устанавливают на стыках трубок и шлангов для обеспечения герметичности системы, а также соединения на развилках магистрали и надежного крепления шлангов и трубок разных диаметров. В нашей продукции используется международная дюймовая резьба, изготавливается по стандарту ANSI (профиль по спецификации UN).В зависимости от частоты витков она бывает: UN, UNС, UNF, UNEF и UNS:UN – (Unified thread) американская унифицированная резьба (угол профиля 60⁰) для шага 8, 12, 16;UNC – американская унифицированная резьба UN с крупным шагом (угол профиля 60⁰);UNF – американская унифицированная резьба UN с мелким шагом (угол профиля 60⁰);UNF – американская унифицированная резьба UN с особо мелким шагом (угол профиля 60⁰);UNS – специальная (special) резьба.Так как стандарт и спецификация одинаковая, с равным углом профиля, то для подбора резьбы достаточно знать диаметр и шаг. Пример маркировки дюймовой резьбы:3/4"-16UNF, где3/4"- диаметр резьбы;16- шаг резьбы; UNF - тип резьбы.

Также у нас вы найдете сальники, шкивы и многие другие варианты запчастей. Цены запасных частей для компрессора кондиционера автомобиля доступна. С нами выгодно работать как оптовикам, так и розничным покупателям. Для того чтобы сделать заказ конкретной модели или получить консультацию по выбору от опытного менеджера, просто свяжитесь с нами по указанным на сайте телефонам. Мы всегда готовы обеспечить вам доставку выбранного товара. Просто свяжитесь с нами, и вы получите полное представление о том, какой именно вариант подойдет для вашей модели кондиционера.

Фреонопроводы выполняют подвод хладагента к системе кондиционирования. Чтобы обеспечить непроницаемость для передаваемой среды, продукция создается многослойной, с внимательным подбором материала — стойкого к коррозии алюминия, непроницаемой нейлоновой оболочки. С компанией вы сможете купить фреонопроводы с доставкой. Заказчикам предлагаются следующие типы моделей: тонкостенные;толстостенные;для рефрижераторов. Диаметр и характеристики товаров отличаются в зависимости от области их использования. Самые крупные применяются на линии низкого давления. Средние по толщине шланги нужны при циркуляции хладагента между компрессором и конденсатором. Варианты с самым маленьким диаметром (до 6 мм), подходят для перемещения жидких хладагентов. В шлангах, используемых в системах с избыточным давлением (пневмосистемах), наружный слой резины должен быть равномерно проколот по всей длине, чтобы воздух, находящийся между слоев мог равномерно выходить при подаче давления в систему. Скопление воздуха между слоями может вызвать разрыв наружного слоя резины и привести к аварии. Межслойный воздух может быть вытеснен давлением системы, отверстиях образуются шарики воздуха, но сам шланг не протекает. Псевдо утечка имеет два вида признаков: 1-й вид, когда в месте прокола формируется один большой шарик воздуха, после просачивания он исчезает; 2-й когда в месте прокола есть мелкие пузыри, которые просачиваются, это явление исчезает при поддержании давления. Чтобы узнать цены шлангов для автокондиционеров, скачайте прайс-лист с нашего сайта. Чтобы сделать заказ, оставьтезаявку на сайтеили позвоните менеджерам по телефону 8-800-100-58-22.

Существует более 40 видов компрессоров. В кондиционерах, как правило, используются поршневые и роторно-пластинчатые.